為什么河道兩邊需要河道護(hù)欄
河道護(hù)欄的目的是“首先是一個(gè)安全屏障,旨在保護(hù)離開(kāi)道路的駕駛者和附近的行人?!?br/>
但有時(shí)這不是一種選擇:河道兩旁布滿(mǎn)障礙物和潛在危險(xiǎn),例如樹(shù)木、溝渠、橋墩、電線(xiàn)桿、水體和其他道路。河道護(hù)欄用作屏障和/或?qū)Я靼?,交通工程師需要確定何時(shí)何地放置河道護(hù)欄,在大多數(shù)情況下可能使大多數(shù)行人受益。
為什么需要河道護(hù)欄?
大多數(shù)人可能不會(huì)再看河道護(hù)欄,但實(shí)際上,每個(gè)河道護(hù)欄的放置都是根據(jù)許多因素仔細(xì)計(jì)算的。其中主要的是:由于河道護(hù)欄實(shí)際上成為道路上另一個(gè)潛在的影響點(diǎn),工程師必須權(quán)衡撞到護(hù)欄是否比撞到遠(yuǎn)處的物體或障礙物危害更小。
通常,運(yùn)輸工程師希望盡可能限制放置的護(hù)欄數(shù)量。雖然可以添加護(hù)欄作為對(duì)現(xiàn)有道路的改造,但可以設(shè)計(jì)更新的道路減少路邊障礙物——這就是工程師的用武之地。選項(xiàng)可能包括將道路對(duì)齊在更平滑的曲線(xiàn)上或填充溝渠或溝壑,完全消除護(hù)欄的需要。但在使用護(hù)欄的地方,必須遵守標(biāo)準(zhǔn)。
河道護(hù)欄是如何工作的?
河道護(hù)欄旨在吸收碰撞的沖擊力或偏轉(zhuǎn)任性的車(chē)輛,但這并不像在道路上放置一塊金屬那么簡(jiǎn)單。河道護(hù)欄作為一個(gè)系統(tǒng)工作,包括護(hù)欄本身、立柱、驅(qū)動(dòng)立柱的土壤、護(hù)欄與立柱的連接、末端以及末端的錨固系統(tǒng)。決定護(hù)欄在撞擊時(shí)性能如何的兩個(gè)組件是末端和護(hù)欄面。
護(hù)欄面:面的目的是在需要時(shí)將車(chē)輛重新引導(dǎo)回道路。工作面沿著道路從一個(gè)末端延伸到另一個(gè)末端。
末端:每個(gè)末端都必須經(jīng)過(guò)處理,以便在撞擊時(shí)吸收或重定向能量。如果正面撞到,末端終端被設(shè)計(jì)為滑下護(hù)欄,使其變平并重新定向遠(yuǎn)離車(chē)輛,直到車(chē)輛停止。如果以一定角度撞擊,沖擊頭可能會(huì)部分?jǐn)D壓護(hù)欄,本質(zhì)上就像一扇門(mén),可以打開(kāi)以允許車(chē)輛在其后面通過(guò)。
需要工程知識(shí)
工程師在道路重建和修復(fù)過(guò)程中偶爾會(huì)遇到特殊情況。例如,如果需要的河道護(hù)欄長(zhǎng)度延伸到車(chē)道或十字路口,工程師必須找到一種方法來(lái)保護(hù)結(jié)構(gòu)或下車(chē),同時(shí)仍然允許進(jìn)入。通常,工程師會(huì)使用短半徑部分包裹護(hù)欄。
在其他情況下,可以調(diào)整坡度和路線(xiàn)以完全避免使用河道護(hù)欄,從而節(jié)省客戶(hù)的前期材料成本和長(zhǎng)期維護(hù)成本(更不用說(shuō)如果它們受到撞擊并需要維修或更換的潛在費(fèi)用) . 工程師可以對(duì)選項(xiàng)(例如護(hù)欄與重新調(diào)整)進(jìn)行成本估算,為客戶(hù)提供他們需要的所有信息,以幫助他們做出設(shè)計(jì)決策。