一般來說，首先需要關(guān)注的位置，是這種過往行人可能造成的行為會讓司機措不及防的路面，比如在路口、公交車站、地面附近兩側(cè)，有很多過往行人，可以這般設(shè)定交通護(hù)欄： 

1）在過往行人城市綠道接近路口兩側(cè)的延伸線上設(shè)定護(hù)欄，減少鉆空子時的斜穿； 

2）若附近沒有路口，要讓過往行人漸行漸遠(yuǎn)一些再過街，可以沿著正確對待線路的路側(cè)設(shè)定；

3）若在公交車站，最開始在車后正前的路側(cè)和相對應(yīng)路面的路中間搞好信息提示與阻止，避免 過往行人突然跑行人橫穿馬路，造成安全生產(chǎn)事故。 

4）頭等大事是考慮到過往行人過街的目的和方法，要給與去大馬路正門口想要去的地區(qū)的醒目正確對待，以及過街方法的信息提示和安全警示標(biāo)識，務(wù)必甄選可應(yīng)用的路側(cè)物（比如綠植），并結(jié)合機動車道的特性等。 

根據(jù)以上的分析，設(shè)定護(hù)欄合適的方法是：首先，讓過往行人輕松找尋安全系數(shù)、合理的過街方法；其次，就算過往行人鋌而走險穿大馬路，務(wù)必促進(jìn)過往行人房屋朝向變更車道方向，能留意到實時路況。那種在路中間一攔了之的做法十分不科學(xué)，十分是當(dāng)設(shè)定安全防護(hù)后，還常常造成莽撞的過往行人不按規(guī)范穿梭大馬路的情況時，更要思索在其中原因。而這種斷掉點試、考慮到過往行人步行水準(zhǔn)的路側(cè)設(shè)定護(hù)欄方法，比全路線設(shè)定護(hù)欄要更節(jié)省耗費，也會讓用路體會和城市形象更強。

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